欧盟进口关税正在重塑电子商务物流

您可能已经听说了这个消息:欧盟引入了欧盟进口关税,这项新规定改变了低价值商品进入欧洲市场的方式。对线上卖家而言,这意味着一件事:如何管理跨境物流变得比以往任何时候都更重要。

2025年,近 59 亿件低价值商品通过 IOSS 系统进入欧盟,迅速通过海关且无需缴纳关税。这正是欧盟现在开始严格监管的跨境电子商务规模。

2026年7月1日起,欧盟进口关税对每件从非欧盟地区进入、价值不超过150欧元的低价值包裹征收统一的3欧元关税,堵住了之前非欧盟卖家利用的漏洞——这个漏洞使得它们能够以低于已缴纳增值税和关税的欧盟企业的价格竞争。

对消费者而言,这可能意味着部分购买的成本会提高。而对卖家和平台而言,这则是个重新审视整个供应链的契机——而这种重塑已经在改变欧洲电子商务企业的运作方式。

从跨境发货到当地订单履行

与其将单个订单直接从欧盟以外发给消费者,平台和线上卖家越来越多地转向当地欧洲仓储。

将产品批量进口欧盟,按批次而非按包裹办理报关,在当地存储货物,然后从欧洲市场内部完成单个客户订单的履行。

与每个单独订单都重复相同的跨境流程不同,库存可以更靠近终端客户。产品在当地完成拣货、包装和发货,企业无需为每笔订单重新安排国际发货。

对消费者而言,这初看之下似乎是坏消息,因为意味着部分购买的成本会提高。但对卖家和平台而言,这正好是个重新审视整个供应链的契机。

对企业而言,这意味着报关、仓储、库存管理和最终交付都成为单一欧洲履单战略的一部分。

HGL 仓库工人在新的欧盟进口关税下处理电商订单履行
HGL 中心仓库,订单在这里开始其旅程。

将欧盟进口关税转化为物流优势

HGL 直接适应了这一变化。它将国际货运代理、报关、仓储、履单服务以及直至最终交付的各个环节结合起来,使企业能够通过一个物流网络管理其供应链的多个环节。

它不仅仅是将包裹运过国境,而是把重点放在管理整个流程上:将货物运入欧洲、处理报关手续、存储库存、准备订单,并将其从欧盟内部送达给客户。

HGL 在布达佩斯和德布钱的仓储基础设施为希望从中东欧服务欧洲市场的企业提供了战略基地——以 99.2% 的准时率和 24 小时订单处理,已经在支持该地区的电商履单。

这一优势涵盖报关、库存定位、履单速度和可靠交付,这些环节作为一个协调一致的过程来管理,而非分散的单独环节。

变化的市场带来新机遇

新的进口关税改变了直接面向消费者的跨境发货的经济性。有些企业适应得比其他企业更快,但没有任何企业比 HGL 适应得更快。

对许多电商平台和卖家而言,这种适应可能意味着从以单个国际发货为主的模式转向在本地固定库存并在欧盟内部进行履单的模式。

进口关税和增值税可以作为正常进口流程的一部分处理,这解决了欧盟关心的竞争力问题,而库存也可以存放在更靠近客户的地方,从那里就地完成订单履行。

一开始看似额外成本和另一层监管,从长远来看也可能促进欧洲电子商务基础设施变得更为成熟、更高效。

胜出者将是那些不仅仅对新规则作出反应,而是围绕新规则重新设计自身物流的企业。

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